Persbericht: Vlaams Belang Zoersel lanceert petitie tegen ondoordacht verkeersbeleid

De agendering van enkele opvallende mobiliteitsbeslissingen door N-VA, CD&V, Groen en Open VLD, op de gemeenteraad van 22 februari 2022, is de directe aanleiding van Vlaams Belang Zoersel om een online petitie op te starten tegen dit ondoordacht mobiliteitsbeleid.

Sinds Groen deel uitmaakt van het gemeentebestuur (2019) is er in Zoersel al heel wat inkt gevloeid over vele mobiliteitskeuzes. Zo waren er al heel wat burgerprotesten tegen het ondoordacht knippen van verschillende straten waaronder de Antwerpsedreef. Maar ook over het plaatsen van een tractorsluis op de Medelaar waren de bewoners van de parallelle straten niet opgezet. Het onderwerp van slimme lichten in de dorpskern van Halle was zelfs de directe aanleiding tot de val van de N-VA, Groen en Open VLD-meerderheid. CD&V kwam dan de meerderheid depanneren in september 2021.

Jos van Dongen, fractieleider van Vlaams Belang Zoersel: “We hadden op zijn minst gehoopt dat CD&V het starre en dogmatische mobiliteitsdenken van Groen wat kon counteren. Maar dat bleek ijdele hoop. Het knip-en plakwerk van allerlei afzonderlijke onsamenhangende mobiliteitsingrepen blijft maar duren. Dit terwijl er structureel en fundamenteel niets verandert aan bijvoorbeeld de Zoerselsteenwegproblemen. Als we de meerderheid laten doen moet zowat elke auto in Zoersel door die probleemstraat worden geperst. De visie van de bestaande meerderheid is blijkbaar zeer duidelijk, problemen bestaan er alleen maar om ze zo snel mogelijk nog groter te kunnen maken. Waar CD&V nog kritisch was toen ze nog deel uitmaakten van de oppositie is daar, nu ze zelf mee aan het roer zitten, niets maar dan ook in totaal niets meer van te merken.”

Filip Vorsselmans, ondervoorzitter van Vlaams Belang Zoersel: ”Wij zijn het fundamenteel oneens met de mobiliteitsvisie die Groen in Zoersel voert, een visie die trouwens blindelings gevolgd wordt door N-VA en CD&V. In rustige villawijken mag men volgens Groen ‘als buitenstaander’ niet rijden. Alles moet volgens de meerderheid maar door straten zoals Zoerselsteenweg, Handelslei, Kerkstraat, Zandstraat, … Straten die per definitie al verzadigd zijn en waar vaak geen ruimte meer is. Afgereden autospiegels en veel fijn stof tussen de appartementsblokken zijn dus het gevolg. Sommige ’rijke’ straten gaat men zelfs de facto privatiseren door het zetten van paaltjes. De automobilist mag in Zoersel dus wel betalen voor alle wegen maar mag ze niet gebruiken. Alle overlast moet volgens Groen dan maar door de appartementsstraten gedragen worden. Wij vinden dit een echt asociaal beleid.”

Professor Tom Van Woensel, bestuurslid van Vlaams Belang Zoersel: “Vanuit mijn academische expertise heb ik heel veel ervaring over mobiliteitsvraagstukken. Wat we in Zoersel zien, is een mooi voorbeeld van hoe het niet moet. We zien zeer selectieve en vaak niet representatieve bewonersbevragingen, een heel beperkt en selectief metingarsenaal en continue ‘trial & error’-pogingen door her en der eens een paaltje te zetten. Hoe het wel zou moeten? Laat ons starten met fundamentele keuzes te maken op de hoofdassen en integraal naar mobiliteit te kijken. Laat ons al het knip-en plakwerk terug afvegen en van bij start beginnen. Dit moet gebeuren door mensen met kennis van zaken, correcte voor-en-na-metingen, en door mensen die een doordacht en geïntegreerd beleid willen voeren. Als ik hoor hoe de metingen gebeuren, kan je nooit de juiste beslissingen nemen. Dit kortzichtig en gefragmenteerde beleid leidt in ieder geval naar nergens, tenzij het opzetten van de ene straat tegen de andere straat.”

Om haar boodschap kracht bij te zetten lanceert de partij een online petitie. Iedereen die het niet eens is met dit ondoordacht verkeersbeleid kan de petitie ondertekenen via: https://vlaams-belang.surveytalent.com/survey/petitiestop-ondoordacht-verkeersbeleid-in-zoersel