Wouter Bollansée, voorzitter van Vlaams Belang Zoersel, liet via een collega in het Vlaams parlement vragen indienen over de Tangent van Malle. Hij deed dit naar aanleiding van eerdere uitspraken van het gemeentebestuur van Zoersel dat de aanleg van de Zoerselse ‘ring’ (Zoerselse tangent) onlosmakelijk gekoppeld is aan de tangent van Malle.

Uit het antwoord van de minister op de gestelde vragen, blijkt dat ook de minister de beide dossiers onlosmakelijk aan elkaar koppelt. “De tangent van Zoersel en de tangent van Malle fase 1 zijn aan elkaar gekoppeld”.

“Nul onteigeningen tot op heden. Er is zelfs nog geen onteigeningsplan!”

Wouter Bollansée, voorzitter van Vlaams Belang Zoersel: ”Aangezien beide dossiers aan elkaar gekoppeld zijn, kan men pas starten aan de Zoerselse tangent wanneer de tangent van Malle volledig voorbereid is. De onteigeningen in Zoersel slepen al decennialang aan maar voor de onteigeningen in Malle is er zelfs nog geen plan. Ze weten zelfs nog niet hoeveel onteigeningen er nodig gaan zijn. Pas wanneer de onteigeningen afgerond zouden zijn, kan men starten met omgevingsvergunningen en openbare aanbestedingen. De eigenlijke realisatie van de tangent van Malle is pas voorzien na de realisatie van de Zoerselse tangent. Doe daar nog wat juridische procedures bij en dit betekent dat we de komende decennia geen ontlasting van de Zoerselse dorpskern zullen zien.”

Vlaams Belang is er dan ook van overtuigd dat, aan dit tempo, deze tangenten er in de praktijk niet meer gaan komen. De partij vindt het logisch dat beide tangenten aan elkaar gekoppeld zijn aangezien enkel de aanleg van de Zoerselse tangent in de praktijk geen oplossing is wat betreft de ontsluiting van de industriezone in Westmalle. Maar Vlaams Belang betreurt het dat er nog geen enkel zicht is op de planning van de Malse tangent.

“Auto’s zullen nog eerder vliegen dan dat ze over de Zoerselse omleidingsweg rijden.”

Wouter Bollansée: “CD&V en N-VA hebben de Zoerselaar decennialang wijsgemaakt dat de realisatie van de Zoerselse ‘ring’ de oplossing gaat brengen om de dorpskern te ontlasten. Als we naar hun daden kijken, kunnen we alleen maar concluderen dat ze geen enkele concrete planning hebben van realisatie. Er is zelfs nog geen plan van onteigening. Al decennia houdt men de Zoerselaar een wortel voor de neus. Ze deden veel aankondigingen maar toonden geen enkele daadkracht. Dat men ooit gestart is met onteigeningen in Zoersel maar nagelaten heeft om tegelijk te starten met onteigeningen in Malle is een teken van slecht bestuur. Aan dit tempo zullen auto’s nog eerder vliegen dan dat ze over de Zoerselse omleidingsweg rijden.”